Hem Aracınızın Ömrünü korumak hemde en iyi verimi almak için akaryakıt almadan önce lütfen şu kurallara özellikle dikkat ediniz. Bu kurallara dikkat etmek sizi inanılmaz kârlı çıkaracaktır deneyin ve görün
1.) Araştırmalarım sonucunda en iyi , en kaliteli Benzin (Fuel), Dizel (Diesel) ve LPG akaryakıtlarının
BP istasyonlarında olduğunu keşfettim. Eğer BP istasyonlarından herhangi birisi yoksa alternatif olarak sizlere Shell istasyonunu öneriyorum. Shell ve BP arasında çok az fark olmakla birlikte BP'nin daha iyi olduğu konusunda görüştüğüm, danıştığım tüm akaryakıt istasyonu çalışanları hemfikirdiler. 2.) Her zaman aynı istasyondan akaryakıt almanız motorunuzun ömrünü korumak için vazgeçilmez koşuldur. Ayrıca Dolum yapılırken pompa tabancasının en düşük hızda doldurulcak kademede ayarlanması için satış görevlisini uyarınız. Bu size belki beklemekle zaman kaybettirir ancak inanın bu beklemeden dolayı pişman olmayacaksınızdır 3.) Özellikle söylüyor ve rica ediyorum lütfen akaryakıt almaya giderken aracınızla doğru pompaya yanaşın. Bu çok fazla ihmal edilen ama aslında çok önemli olan bir konudur. Yanlış dolumların büyük bir çoğunluğu bu nedenle olmakta, yanlış pompaya geldiğimizi görünce görevli akaryakıt istasyonu elemanı bizleri uyarmakla uğraşmakta, çoğu zaman Türklük gururu yüzünden anlamamaya çalışmakta ve diretmekle uğraşmaktayız. Hem boşa zaman kaybediyoruz hem bizimle ilgilenmek için gelen görevliyi sinir ediyoruz, yanlış durum olayında moralini bozuluyoruz vs. ne kadar küçümsenirse küçümsensin mutlaka istasyona depomuzun nerde olduğunu bilerek ve hangi akaryakıt alacağımızın bilincinde olarak doğru bir şekilde pompaya yanaşmalıyız. 4.) Aracınıza; ilgili istasyondan aldığınız akaryakıtın yanında her 2-3 depoda bir akaryakıt katkısı, (Enjektör Temizleyicisi vs.) kullanmanız hem enjektörlerinizin daha az tıkanıp kirlenmesine, hem motorunuzun korunmasına hemde yakıt tüketiminde tasarrufa neden olur. 5.) Lütfen akaryakıt alırken cimri davranmayınız. Özellikle Euro Diesel tavsiye edilen araçların Normal Diesel alması çok sık karşılaşılan durumdur. Aradaki 10 kuruş fark yüzünden enjektörleri kirletmeye değmez yahu. Özellikle söylüyorum 2000 ve daha üstü modelli Diesel araçlar mümkün mertebe Euro Diesel kullansınlar. Aracınıza biraz değer verin yahu. Aynı şekilde 97 ve üstü oktan önerilen araçlar mümkün mertebe bu yakıtlardan alsın. Standart 95 oktan diye illa onu alacaksınız diye bir kaide yok! Bunların yanında ayrıca şu tavsiyelere de uymanız hem aracınızın hemde yakıtınızın performansını maksimum seviyeye çıkarır.
1.) Aracınızın her türlü bakımını lütfen zamanında yaptırınız. Unutmayın ilerde birgün aracınızı satmak ya da takas etmek durumunu düşünebilirsiniz buna hazırlıklı sağlam bir aracınız olmalı öyle değil mi 
2.) Hız tutkunuzu standart tutun. Motora yüklenmekle motor hiçbir zaman daha iyi olmaz. Ne kadar tamir görür ve parçası değişirse aracın orjinalliği ve tutarlılığı o kadar azalır bunuda aklınızda bulundurun. 3.) Aracınızın lastiklerindeki hava seviyesine dikkat edin. Mümkün mertebe standartlarda olmasına dikkat edin. 4.) Aracınızı Direk Güneş Altında bırakmayın. Hem yakıtınız buhar olur hemde görmediğiniz bir basit leke kuruyarak daha da inatçı ve belirli bir lekeye dönüşebilir vs. 5.) Marş basmadığı zamanlar kesinlikle arabanızı itekleyerek motoru çalıştırmayın bu motora inanılmaz zarar vermektedir Evet aklıma gelen öneriler bunlar. Şimdi bu ne saçma sapan günlük demeyin illa kalkıpta edebiyat yapmak için, şu bu haberi vermek için değildir günlük böyle değişik konulara da açıktır her zaman.
Not: Tüm bu makalemsi günlük 18 yaşında ehliyeti olmayan, arabalara karşı özel bir ilgisi olmayan ve araba kullanmayı bilmeyen bilmeye de daha birsüre gerek görmeyen bir genç tarafından yazılmıştır. Hiç alakası olmayan bir konu hakkında gördüğünüz üzere ukalalık etmektedir. Ama siz yinede dediklerini yapın pişman olmazsınız derim
